Отзывы о продукте Озонатор Ионизатор для двигателя ДВС УПГ-2 

Kto to proboval stavitj na dizel ?

Привет всем!
Реальная история из жизни... На СТО во время обслуживания своего авто OUTLENDER 2.4 2006 г.в. услышал от своего товарища хозяина этого же СТО про устройство УПГ-2....в результате провёл несколько ночей в и-нете на форумах и сайтах, читая отзывы и коменты об этом устройстве, переговорил с множеством людей и, взвесив все за и против, на свой стах и риск решил купить здесь же на этом сайте. Купил. Устанавливал сам, ибо чуть-чуть понимаю в этом. При подключении минус подключил на клему минус аккомулятора, а плюс через предохранитель 2 А на контакт реле передних противотуманных фар, чтобы имелась возможность включать и отключать устройство по желанию и видеть индикацию включения. В начале залил 30 литров 95 бензина и ездил по городу на не большие дистанции, расход варировался от 14.5л до 15.0/100 км. Скажу чесно никаких особых изменений я не заметил. Решил пойти другим путём - залил 30 литров 92 бензина и поехал за город. С самого начала создалось впечатление, что всё также ничего не изменилось, как будто ехал на 95 бензине, катался около часа,расход на бортовом индикаторе постепенно опустился на 13.4л/100 км (на 95 без и с упг-2 показывал в среднем 14.5л/100 км), потом остановился в дорожном кафе купить воды. Когда завёлся и поехал вновь, то забыл включить упг-2.... и первое, что заметил - автомобиль начал "тупить" т.е. даёшь газу, а он едва едет, посмотрел на расход - он был уже 14.3л/100 км, посмотрел на индикатор противотуманок-выключен, опомнившись - включил упг-2, - через две-три минуты расход опять вернулся на 13.4, да и машина значительно резвей стала... В общем сейчас езжу на 92 бензине, расход колеблетсся от 12.5 до 13.5л/100 км и вполне доволен. Устройство реально работает!!!

пожалуйста помогите я бы хотел больше узнать об этих приборах...

не подскажете сайты полезные

А как установить при отсутствии воздушного патрубка? HONDA JAZZ. Всё, связанное с воздухом в едином твердом корпусе.

30,08,10 я написал об замечаниях работы прибора,а ларьчик был спрятан в бестолковой установке мастером СТО анода прибора-вернее его установили в воздушный патрубок,
который проводил электричество и при работе прибора он практически коротил выходное напряжение на массу и вследствии чего летели блоки от перегруза.На СТО где меняли последний раз разобрались сразу-очень просто-взяли выводной провод и провели по воздушному патрубку,где раньше стоял электрод и он просто весь показывал разрядом на массу.А поставили электрод на крышке воздушного фильтра после фильтра.
После этого проехал 2800 км.- все прекрасно-расход на 92 бензине при обьеме двигателя 4.0л и скорости 120-160 кмч составил 13.1л против 15.6-16.4 ранее.
Благодарен Эдуарду что связался со мной и разрешил
проблему в течении суток(передан прибор) Здорово!

За 4 месяца эксплуатации вышли из строя по вине изготовителя два блока (автомобиль новый), а если блок работает, то результат просто поражающий-на 4л двигателе по городу расход упал с 17-18л на 14.1.Блоки работают безопасно. Помехи радио создаются на средних и длинных волнах в такт работы ВЧ блока,на УКВ проблем никаких.Я думаю что установка подкапотом температурно не правильная.Пожелание-представители по областям должны иметь запасные блоки,что бы не ждать по месяцу решение проблем.
ayc@ukr.net

За 4 месяца эксплуатации вышли из строя по вине изготовителя
два блока (автомобиль новый), а если блок работает, то результат
просто поражающий-на 4л двигателе
по городу расход упал с 17-18л на 14.1

Добрый день.У меня СТО свое,скажите пожалуйста можем ли мы с вами сотрудничать.Если да то на каких условиях?

Ваш озонатор не может быть эффективным,так как надо учесть температуру воздуха!