Отзывы о продукте Чип тюнинг своими руками V-tech power box (dizel) 

Сегодня чипонул свой Land Rover Discovery 2.5 л. дизель 139л.с. Не могу нарадоваться. Прет как совсем другая машина, движок стал как бензиновый, отзыв педали мгновенный надо еще привыкнуть, запас мощности и уверенности. Стоит коробка автомат, раньше чувствовалось переключение передач, а теперь работает как вариатор, незамечаю когда она переключается. Отдельный отзыв о сервисе. Я давно искал где сменить прошивку или поставить чип блок. Попадались одни дилетанты из гаражей которые толком и объяснить ничего не могут, а тут позвонил, и уже по телефону все понятно и доступно рассказали с рекомендациями что к чему и как это работает. Приехал на СТО, а у них есть диностенд, все параметры изменялись на диностенде, и я за этим наблюдал, видел какая мощность была до и после чиптюнинга. И в цифрах и на графиках. Пока привыкаю к новым возможностям автомобиля, куча позитивных эмоций.

Еще два месяц для себя решил, что это первый и последний у меня в жизни дизель! Есть с чем сравнивать, так как эксплуатирую одновременно кукурузник с мотором 5.7 на полном фарше, от которого испытываю большое наслаждение и особый кайф от скоростей на трассе! 240 км/ч его максимум, который дался мне на трассе Харьков-Днепропетровск с расходом в 18 л на 100 км. Дизель меня убивал от настроек жесткой подвески, рулевого, и задранной задницы, при этом жутко рычал и тупо не ехал с расходом в городе 21 литр и 15-17 по трассам. Проехал на дизеле 55 тысяч и решил все таки рискнуть поставить польскую алюминиевую коробочку RedBox, с брелоком отключения радиосигналом в стандартный режим работы управления топливной системы (топливной смеси) из салона автомобиля, и.......?!?!? Я ожил, я снял объявление о продаже дизелька и стал испытывать ощущения ближе к моей второй машине с бензиновым мотором 5.7! Дизель попер! Да, он стал давать поддымку из выхлопной на старте, но, расход остался прежним, практически пропал турбопровал, ровнее стал разгон с 0 до 210 км/ч. Разрываю на трассе своих младших собратьев Lexus LX570,металлолом немецкого автопрома с их Audi,BMW,MB, англицкое ведро с болтами RR. Прошел с РедБоксом 12 тысяч, полет нормальный! Рекомендую честно и ответственно всем кто любит прием! 500 долларов за это новое удовольствие это приемлемо, ну и надеюсь безопасно для мотора? В самом РедБоксе стоит 7 положение настройки программы управления топливной смесью.

Присоединяюсь ко всем, прёт как ракета теперь!

Mitsubishi L200. Обгонять стало более приятно.Расход упал на 1.5-2 литра. Такое чувство,что еду постоянно накатом.Очень доволен.

Установил блок более месяца назад, эффект ощутил с первого старта. Съездил в Германию, средний расход снизился на 0,4 л от предыдущих поездок. Особенно ощутимо присутствия блока при обгонах на высоких скоростях и загруженном автомобиле.

Автомобиль далеко не медленный, имея 163 л.с. на 2-Х литровом би-турбированном моторе, но недостаток крутящего момента на средне высоких оборотах слегка огорчал. Результатом был удивлен, что собственно и заставило написать отзыв. Мощность увеличилась в целом и распределилась почти равномерно во всем диапазоне оборотов. Ребят порекомендовали знакомые из Запорожья, Паджеро Вагон и Крузер 200. Выбором доволен.

У меня просто слов нет. Мой, так сказать, частный механик (мой шурин) сказал мне, что за такую цену нечего толкового не получишь. Это, говорит, или просто через сопротивление работает или датчик температуры всё время блоку управления мотором посылает сигнал, что мотор холодный. В результате чего блок управления мотором увеличивает впрыск дизеля. В общем я power box всё равно заказал. Установка заняла минут двадцать. Потом проехались, попробовали. Очень понравилось. Машина летит. Потом для пробы программы переставили. Чувствуется разница. Всё работало, как обещано. К тому же очень солидное качество: алюминий, резиновые прокладки. Притом же стиле езды, расход уменьшился на 0,3-0,4 литра / 100 км. Проехал уже 17000 км. Машина была новая, когда купил power box. Пробег был 3000 км.

Жаль, что я поздно купил Power-box. Мог бы друзьям посоветовать. Они сделали другой чип-тюнинг, даже дороже, а эффект хуже. Во всяком случае я очень доволен. Где такое видано, больше мощности при том же расходе топлива. И ещё за такую классную цену.Всего хорошего.

Как и обещал пишу о результатах установки Чип-Бокса.
Впечатления самые хорошие. Увеличение мощности чувствуется на любых оборотах.
Машина стала "рвать" с места.
До установки прибора при включенном кондиционере машина с пассажирами явно "тупила".Теперь мощности вполне хватает. Ощущение очень приятное , когда такая громадина с легкостью разгоняется. Увеличения расхода топлива я НЕ ЗАМЕТИЛ.
Вывод: Я прибором очень доволен и с чистой совестью рекомендую его другим желающим.

Переключением я добился желаемого результата и очень доволен POWER-Боксом! У моего "Паджерика" динамика намного увеличилась и стала, как у хорошего седана и теперь гораздо приятней ездить с увеличенной мощностью двигателя !
Спасибо !