По утверждениям экспертов, около половины нефтепродуктов, реализуемых на территории Украины не соответствуют требованиям Госстандарта по качеству.
Более 50% рынка нефтепродуктов не отвечает требованиям Госстандарта по качеству. Об этом заявил на пресс-конференции директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн, передает корреспондент РБК-Украина.
По словам С.Куюна, около 30% составляет т.н. "мягкая форма", когда топливо не соответствует по некоторым параметрам и 20% рынка - это кустарное производство.
По дизельному топливу доля кустарного производства ниже и составляет 12%. Что касается контрабанды нефтепродуктов, то больше всего она влияет на рынки Луганской, Донецкой и частично Днепропетровской областей. Традиционным нарушением остается искусственное повышение октанового числа в бензине.
По его словам, остается высокой доля т.н. "легального производства некачественного бензина", который производится с использованием компонентов для производства нефтепродуктов, в частности, производство газоперерабатывающими заводами компании "Укрнафта".
"20 тыс. т ежемесячно уходит в неизвестном направлении. На каком-то этапе это все сырье, предназначенное для дальнейшей переработки, превращается в товарный бензин и отправляется на заправки", - заявил С.Куюн.
В то же время "Укртатнафта" занимается производством т.н. "компонентного бензина", что позволяет компании сэкономить на уплате акцизного сбора. По его словам, на производство бензина из компонентов уплачивается акциз 20 евро/т, тогда как на стабильный бензин - 110 евро/т.
"По нашим расчетам данное предприятие смогло сэкономить 205 млн грн на уплате акцизного сбора и иметь цену на бензин ниже на 1 грн, чем у других производителей", - заявил С.Куюн.
По его словам, несоответствие нормативам производства бензина и слабый контроль со стороны государства приводит к ущемлению прав потребителей, снижению поступлений налогов в бюджет, снижение конкуренции среди предприятий. Эксперт считает, что государство должно ужесточить контроль за производством и продажей бензина. Он считает, что только документальная проверка в 2009 г. позволила бы ликвидировать одну треть автозаправок, которые производят некачественный бензин. Также необходимо повысить ставки акцизов на бензин, произведенный из компонентов.
По словам С.Куюна, 31 марта в Верховной Раде зарегистрирован законопроект, который увеличивает ставки на такой бензин.
Резкое удорожание бензина на 35-40 копеек, что имело место с 20 по 22 марта, стало полной неожиданностью для экспертов топливного рынка.
С 20 на 22 марта, после зимнего затишья, в Украине резко выросли розничные цены на нефтепродукты. За трое суток стоимость литра бензина марки А-95 подскочила в среднем до 8,37 грн. на автозаправках, принадлежащих лидерам роста. Такой значительный скачок цен на бензин оказался неожиданностью для аналитиков, а стоимость нефтепродуктов в рознице стала рекордным показателем за всю историю Украины.
В то же время оперативное вмешательство властей заставило трейдеров пойти на уступки и сменить ценники на автозаправках в сторону уменьшения. Как будет развиваться ситуация в будущем - эксперты прогнозировать не берутся, указывая, что политика ценообразования крупнейших игроков рынка будет зависить во многом от того, какую тональность приобретет диалог между государством и бизнесом.
То, что произошло на автозаправках в ночь с 22 на 23 марта, вызвало шок у водителей и заставило аналитиков заговорить о сговоре на рынке. Цены на АЗС практически по всей Украине одновременно выросли в среднем на 4-4,5% (35-40 коп.) и зафиксировались на уровне 8,35-8,37 грн. за литр бензина марки А-95 у лидеров роста. При этом цена дизельного топлива достигла максимальной отметки в 7,37 грн. за литр.
По данным Антимонопольного комитета Украины (АМКУ), цены на бензин А-95 были подняты до уровня 8,0-8,35 грн./литр (до повышения цена составляла: минимальная - 7,60, максимальная - 7,95 грн./литр), дизельное топливо - 7,0-7,35 грн./литр (6,60 - 6,95 грн./литр).
По информации UPECO, лидерами роста цен оказались: концерн "Галнафтогаз" (сеть АЗС "ОККО"), группа "Континиум" (ТМ WOG) , "Лукойл" (ТМ "Лукойл"), "Альянс Холдинг" (ТМ "Shell"). Эти компании зафиксировали цены на максимальных позициях - бензин марки А-95 от 8,35 до 8,37 грн/л. за , а также от 7,35 -7,37 за литр дизтоплива. Вместе с тем, остальные игроки рынка не преминули "подтянуть" цены на своих заправках вслед за лидерами роста.
В Верховную Раду Украины был подан проект закона, предусматривающий полную отмену процедуры технического осмотра автомобилей для частных лиц.
В ВР зарегистрирован законопроект народного депутата Анатолия Гриценко (реестр. № 5066 от 12.02.2010) «О внесении изменений к некоторым законам Украины относительно отмены государственного технического осмотра транспортных средств».
Стоит отметить, что это не первая попытка отменить столь хлопотную, дорогостоящую (нужное подчеркнуть) процедуру. Летом парламентариями уже был отклонен аналогичный законопроект, однако проблема все же удостоилась широкого обсуждения.
Теперь, когда законопроект подан автором повторно, вполне возможно, что он все же будет принят, во всяком случае, в этом убежден Анатолий Гриценко, который считает что политические силы, не поддержавшие инициативу летом, сейчас могут изменить свое мнение по причине личной заинтересованности в упрощении процедуры.
Напомним, что проектом предлагается полностью отменить необходимость прохождения техносмотра автомобилей, зарегистрированных на физическое лицо. Обязательность осуществления проверки технического состояния транспорта на СТО остается лишь для специализированных автомобилей и тех, которые используются в коммерческих целях.
Также инициативой предусмотрено отмена бюрократической процедуры подачи в ГАИ документов, свидетельствующих о наличии полиса обязательного страхования, внесения обязательных платежей, оплаты штрафов и прохождения медицинского осмотра.
Безусловно, если такие новшества вступят в силу, жизнь автолюбителей станет куда проще и приятнее, однако не приведут ли такие вольности к увеличению на дорогах количества неисправного, опасного для жизни транспорта, неадекватных и нездоровых водителей не имеющим, ко всему прочему, полиса страхования гражданско-правовой ответственности?!
Об этом не может быть и речи, убежден Гриценко, тем более что это уже урегулировано действующим законодательством. Так, ст. 16 ЗУ «О дорожном движении» предусматривает, что полис обязательного страхования водитель должен иметь при себе постоянно, а требования к состоянию здоровья водителей определяются ст. 15 вышеназванного закона. Систематический медицинский осмотр предусмотрен соответственно ч. 2 ст. 12 ЗУ «О дорожном движении» и ч. 1 ст. 18 ЗУ «Об автомобильном транспорте».
К слову, автовладельцы давно уже сетуют, что техосмотр является не более чем коррупционной нишей и государственным побором, ни коим образом не гарантирующем исправность и безопасность транспорта на дорогах. Процедура техосмотра давно уже упрощена в странах Европы: владельцу автомобиля достаточно лишь воспользоваться услугами лицензированной мастерской, что забирает, как правило, не больше часа личного времени.
В любом случае, исправность автомобильного механизма находится в сфере ответственности владельца, а вот исправность механизма процедурного - это уже в плоскости компетенции законодателей. Хотелось бы гарантий обеспечения и того, и другого.
19 февраля Окружной административный суд г.Киева (судья-докладчик Владимир Кочан) удовлетворил административный иск адвоката и представителя Совета автомобилистов Украины Татьяны Чуриковой и представителя того же Совета Алексея Андроникова к МВД Украины и Государственному департаменту ГАИ МВД Украины относительно запрета использования на Украине измерителей скорости "ВИЗИР".
Согласно постановлению суда были признаны неправомерными действия МВД Украины и Госдепартамента ГАИ МВД Украины по использованию радиолокационного видеозаписывающего измерителя скорости "ВИЗИР" с целью выявления и фиксации нарушений Правил дорожного движения. Также своим постановлением суд запретил МВД Украины и Госдепартаменту ГАИ МВД Украины, а также их должностным и служебным лицам использовать измеритель скорости "ВИЗИР" до принятия нормативно-правового акта, которым милиции будет предоставлено право использовать такой измеритель скорости для выявления и фиксации нарушений ПДД. По ниформации: auto.oboz.ua
Постановлением Кабинета министров Украины были отменены технические условия на компоненты отдельных бензинов, позволявшие ввозить в страну дешевый суррогат, имея при этом сверхприбыли.
Согласно распоряжению, опубликованному на официальном сайте правительства, кабмин обязал Госпотребстандарт остановить действие технических условий на компоненты 92-го и 95-го автомобильных бензинов.
«Насколько мне известно, постановление, которое поступило в Госпотребстандарт оформили с ошибками, был указан неправильно номер этих технических условий, поэтому Кабмин и обязал Госпотребстандарт остановить действие ТУ», - рассказал Сергей Куюн, директор «Консалтинговой группы А-95» - сообщает AutoSvit.
По мнению экспертов, отмена технических условий (ТУ) на компонентные бензины, являющиеся суррогатами моторного топлива, окажет позитивное влияние на экологию и затраты автолюбителей на ремонт автомобилей. Теперь ввозившиеся со значительно заниженной пошлиной дешевые бензиновые компоненты попадают в общею с обычным бензином импортную категорию, и не несут ввозящим его компаниям сверхприбылей.
«ТУ на компоненты – это фактически официальное разрешение на продажу некондиционного топлива и оптимизацию налоговых платежей. Поэтому в результате их остановки выиграют все украинцы: они смогут дышать более чистым воздухом, а в бюджет государства поступит больше денег на общественные нужды», - уверен Дмитрий Зверев, представитель ООО «ТНК-ВР Коммерс».
Нововведение окажется полезным и для автолюбителей - при использовании более качественного бензина их автомобили будут реже ломаться.
«Выиграют честные производители нефтепродуктов, поскольку они не будут страдать от недобросовестной конкуренции, а значит – появится возможность больше средств инвестировать в развитие производств, - считает он. Проиграет несколько десятков теневых торговцев, зарабатывавших миллиарды на лазейках в законодательстве».
«Сегодня оптимизация налогообложения за счет акцизного сбора на 1 л дает порядка 95 коп. на литре бензина.
Поэтому, конечно, получается, что продажа компонентного бензина несет двойную прибыль. Поскольку маржа на топливе сегодня составляет порядка гривны», - поясняет Куюн.
Эксперты считают, что устранение новых ТУ на бензины окажет только позитивный эффект. «С рынка уйдет узаконенная «квазибодяга». Качество топлива и конкурентная среда – ключевые проблемы украинского рынка. Их решение означает движение вперед к цивилизации и европейским стандартам», - уверен Зверев.
Подобное предложение Кабмина Госпотребстандарту уже имело место в конце 2009 г. Тогда Кабинет министров Украины рекомендовал отменить технические условия на производство компонентов бензина (КБ) 92-95. Глава Госкомпредпринимательства Александра Кужель ранее сообщала об намерении правительства отменить ТУ на производство КБ 92-95, которые по ее словам, «платили, по сравнению со всем рынком бензина, не 110 евро, а 20 евро, и срывали весь рынок». По ее словам, данное решение в совокупности с привязкой стоимости нефти украинского происхождения, которая реализуется на аукционах, к таможенной стоимости,
позволит дополнительно привлечь в бюджет около 4 млрд. грн.
Американец из штата Джорджия купил на полицейском аукционе автомобиль, в которым неизвестными было спрятано $200 тыс.
Житель штата Джорджия Тай Кайкендэйлл (Tye Kuykendall) в конце 2009 года купил автомобиль с пробегом, в котором обнаружил $200 тыс. Как выяснилось, машина несколько лет простояла на полицейской штрафстоянке, и поскольку ее владелец так и не объявился, авто было выставлено на продажу - пишет "Друга смуга".
Спустя несколько недель с момента покупки, в машине что-то начало забарахлить. Занявшись ремонтом самостоятельно, Кайкендэйлл обнаружил за задним сиденьем потайной отсек, в котором и были спрятаны деньги. Как законопослушный гражданин, Тай сообщил о находке в полицию - и правильно сделал, поскольку, начни он расходовать деньги, то проходил бы не свидетелем, а имел бы крупные неприятности, поскольку в шерифском управлении округа Чероки ему сказали, что найденный "клад" оказался фальшивым.
Местные полицейские вызвали агентов Секретной службы США, которым теперь и предстоит установить происхождение денег, а также отыскать предыдущего хозяина машины.
В сети появились видео, запечатлевшие румынского водителя, для которого очистка автомобиля от снега - гораздо больше, чем утомительная ежедневная рутина.
Воистину, к любому делу можно проявить творческий подход. Простой румынский автомобилист из Бухареста, очевидно, достиг просветления через оттачивание своей филигранной техники уборки от снега личного автомобиля. Мужчина проявляет столько рвения и преданности к этому, казалось бы, унылому времяпровождению, словно это - не иначе как его жизненное призвание.
Киевляне теперь могут оплатить штрафы за нарушение правил дорожного движения в режиме online.
Сделать это можно с помощью специального сайта компании «ОнлайнДерж Сервис». Сервис работает при поддержке Госдепартамента ГАИ МВД Украины, передает КорреспонденТ.net.
Для оплаты штрафа у пользователя должна быть платежная банковская карта и постановление ГАИ.
В специальном разделе сайта желающему оплатить штраф нужно указать свои данные фамилию, имя, отчество, идентификационный код, серию и номер постановления ГАИ о взимании штрафа, дату нарушения правил дорожного движения, сумму, номер телефона, адрес для получения квитанции об оплате, а также данные получателя - отделения ГАИ, которому перечисляется штраф.
На данный момент эта слуга пока доступна только киевлянам - в списке городов указано название только столицы Украины, а в качестве получателя перечислены названия отделений десяти районов Киева.
Напомним, как ранее сообщил министр внутренних дел Украины Юрий Луценко на брифинге в Тернополе, в Киеве на 40% уменьшилось количество желающих сдавать экзамены на водительские права после компьютеризации этого процесса.
На украинских автозаправках снова зафиксировано подорожание привозного европейского бензина.
В Украине снова подорожал бензин, причем намного - на 5-6% или на 30-45 коп за литр А-95.
Декабрьское падение цен продлиллось недолго: уже после 25 декабря компании, торгующие импортным топливом, которое в отличие от нашего содержит меньше вредной для двигателей серы, начали поднимать цены с 7 до 7,15-7,20 грн. Оператора обосновали повышением цен удорожанием нефти в Европе. Они добавили, что отток «своих» клиентов им не страшен, так как те готовы платить за качественное топливо - сообщает AutoSvit. Директор аналитической группы «А-95» Сергей Куюн разъяснил нам, что, действительно, еще в декабре нефть подорожала на 10% - с $70 до $77 баррель (160 л), поэтому и привозной бензин подскочил в цене, однако в дальнейшем цены должны оставаться стабильными. А вот отечественный бензин, по мнению замдиректора НТЦ «Психея» Геннадия Рябцева, будет дорожать, и приблизится по стоимости к импортному, потому что 23 декабря Кабмин ограничил возможности скупки нефти по льготным ценам отдельными украинскими нефтетрейдерами, которые могли демпинговать на бензине в пределах 1 гривни на литре, выставляя цены на 30-40 коп. ниже рыночных.
