В автомобильной промышленности многослойное стекло, где 2 несущих слоя основного материала разделены эластичной пленкой, уже давно вытеснило из использования обычное по многим причинам. В первую очередь это безопасность – при аварии триплекс за счет эластичной прослойки не травмирует осколками водителя и пассажиров. Во-вторых, оно имеет большую прочность на сжатие и кручение, и современная установка или замена автостекол методом вклейки делает их силовым элементом кузова, что позволяет снизить массу конструкции. В-третьих, многослойная компоновка стекла позволяет выпускать их с повышенными тепло- и звукоизолирующими свойствами.
Использование особых видов триплекса для повышения комфорта в салоне
Выпуск многослойных стекол открывает дополнительные возможности за счет свойств пластиковой прослойки. Часто применяется легкая (до 5% прозрачности) заводская тонировка. Открываются возможности для создания абсолютно прозрачного стекла с зонами обогрева. Применение специальных комбинаций материалов позволяет уменьшить теплоотдачу салона автомобиля, что делает его более комфортным в зимнее время года.
Автомобильные производители не останавливаются на достигнутом, и на сегодняшний день выпускается широкий спектр стекол с применением до 5 комбинированных слоев. Внедрение продвинутых технологий, подобных Soundscreen, значительно снижает уровень шума, который проникает в салон. Особенно актуальна установка таких лобовых стекол на спортивные автомобили с большой мощностью двигателя.
Качественное современное остекление предоставляет широкий выбор владельцам для повышения комфорта эксплуатации автомобилей. Вместе с этим возрастает срок службы и надежность самих стекол из-за высоких прочностных характеристик.