Если в бензобак автомобиля попала вода, то это может стать большой проблемой. Особенно, если автомобиль оснащен дизельным или инжекторным двигателем. Конечно же, сам двигатель не пострадает от воды, но из строя могут выйти топливный насос высокого давления и устройство топливного впрыска.
Последствия попадания воды в бензобак можно будет ощутить в холодную зиму. Может даже понадобиться технический ремонт автомобиля. Все дело в том, что вода не перемешивается с бензином и скапливается на деньке бензинового бака. Если израсходован будет весь бензин, то вода в определенный момент попадет в бензопровод. А он просто замерзнет, тем самым став препятствием для горючего. Для того чтобы избавиться ото льда, машину будет необходимо отправить в отапливаемый бокс. А в теплых условиях вода может попасть в двигатель, а это чревато не очень приятными последствиями.
При любом варианте, полностью избавиться от воды в баке не получится – хоть несколько капель, но она там останется. И не исключены моменты, когда может зажечься сигнальная лампа, контролирующая остаток бензина, а до заправки еще долгий путь. Так что от воды следует избавиться, советует AUTO.RIA, тем более перед наступлением зимних морозов.
Вода не перемешивается с бензином, а вот со спиртом смешивается отлично. Спирт может быть любым – этиловый, метиловый или изопропиловый. Тут очень важно, чтобы спирт был чистым и не разбавленным до этого. Чтобы это проверить можно его поджечь и убедится в том, что спирт горит почти прозрачным огнем. Прозрачность пламени и говорит о его чистоте. А далее требуется залить 0,5 л спирта в бензобак.
При смешивании с водой, спирт создает смесь, плотностью, похожей на бензин. А такая смесь не замерзнет, пройдет через всю систему без последствий для мотора, на конечном этапе прогорит как самое обычное топливо. Тем более что количество смеси очень малое в соотношении к бензину.
Рекомендовано авто сервисами в Днепропетровске в осеннюю пору заливать 0,5 литра бензина в бензобак. Это гарантирует избавление от проблем, которые вызывает вода в бензиновом баке.
Защитная деталь картера может быть изготовлена из пластмассы железа или быть композитной. Все они могут защитить место под капотом от грязи, но только железная и композитная защитят картер мотора от повреждений. Наиболее популярный тип защиты – железный. Передовые производители покрывают металл цинком, металл, в свою очередь обработан полимерным напылением в виде порошковой смеси. Данная защита имеет приятный внешний вид и долго прослужит своему хозяину. Вариант немного хуже – металлический лист, который покрыт нитрокраской.
Не стоит путать защиту пластиковую и композитную. Композитная защита - прочнее и жестче металлической, но по форме похож на пластиковую.